Lavage de garage intérieur à Montréal

Nous lavons les garages intérieurs et les stationnements souterrains d’immeubles résidentiels et commerciaux à Montréal. L’opération se fait par sections, de nuit ou par étage, pour qu’une partie du stationnement reste utilisable en tout temps.

À Montréal, un garage intérieur accumule tout l’hiver le calcium, le sable et l’huile que les véhicules y laissent. Le calcium ne disparaît pas seul : il attaque la dalle de béton et l’armature en dessous. Un lavage annuel au printemps coûte une fraction de ce que coûte une réparation de dalle, et c’est la raison pour laquelle la plupart des syndicats le budgètent une fois par année.

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Ce qui est inclus

Balayage mécanique: Retrait du sable, du gravier et des débris accumulés durant la saison de déglaçage.
Récurage du plancher: Autolaveuse industrielle avec détergent alcalin pour dissoudre le calcium incrusté.
Dégraissage des taches: Traitement ciblé des taches d’huile et de liquide de transmission aux emplacements réservés.
Murs et colonnes: Lavage à basse pression du bas des murs et des colonnes, là où les éclaboussures s’accumulent.
Drains et puisards: Dégagement des grilles et retrait des sédiments qui bloquent l’écoulement.
Gestion des eaux: Eaux de lavage récupérées et évacuées correctement, sans rejet direct au réseau pluvial.

Contrat régulier ou intervention ponctuelle

Le lavage de garage est un mandat annuel, pas un contrat récurrent. Nous le planifions habituellement entre avril et juin, quand le sel a cessé d’être épandu. Nous fournissons l’avis à afficher aux résidents deux semaines d’avance et nous travaillons par sections pour que personne ne se retrouve sans place de stationnement.

Une fois par année, au printemps
Deux fois par année pour les garages très achalandés
Lavage ponctuel avant une inspection ou une vente

Ce qui détermine le prix

Le prix se calcule à la superficie et au nombre de niveaux, mais le facteur qui compte vraiment est le temps écoulé depuis le dernier lavage. Un garage lavé chaque année se nettoie en un passage. Un garage négligé depuis cinq ans demande un traitement en deux passes, et le résultat reste inférieur.

La superficie et le nombre de niveaux
Le nombre d’années depuis le dernier lavage
La présence d’un drain fonctionnel et d’un point d’eau
La hauteur libre — certains garages ne prennent pas la grosse machinerie
Le travail par sections, qui allonge le mandat
Le dégraissage, facturé selon le nombre de taches

Questions fréquentes

Faut-il vider complètement le garage ?

Non. Nous travaillons par sections : les résidents déplacent leur véhicule d’un côté à l’autre selon un calendrier affiché deux semaines d’avance. Un garage complètement vide se lave plus vite et coûte moins cher, mais ce n’est pas exigé.

Quand faut-il faire laver le garage ?

Au printemps, une fois l’épandage de sel terminé — généralement entre avril et juin. Laver avant la fin de l’hiver ne sert à rien puisque le calcium recommence à s’accumuler immédiatement.

Où vont les eaux de lavage ?

Elles sont récupérées et évacuées vers le réseau sanitaire approprié. Un garage contient de l’huile et des résidus de calcium : pousser cette eau directement vers un drain pluvial n’est pas acceptable.

Enlevez-vous les taches d’huile ?

Nous les traitons au dégraissant et la plupart pâlissent nettement. Une tache d’huile ancienne imprégnée dans du béton non scellé ne disparaît jamais complètement — nous préférons le dire d’avance plutôt que de le promettre.